ඉන්දියාවේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් අසළ සිදු වූ අනතුර විදුලි ස්කූටරයක් නිසා ඇති වූවක්ද ?

දිනපතා සත්‍ය කරුණු දැන ගැනීමට අපගේ WhatsApp චැනලයටමෙතනින් එකතුවන්න.

ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් ඇඟ මතට කඩා වැටීමෙන් විද්‍යුත් වාහනයක් පදවාගෙන ආ පුද්ගලයෙකු මියගොස් ඇති බවට දක්වමින් වීඩියෝවක් සමාජ මාධ්‍ය පුරා හුවමාරු වී තිබුණා. ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් හෝ විදුලි පැනල අසල විද්‍යුත් වාහන නවතා තැබීමෙන් වළකින ලෙස ද අදාළ වීඩියෝව තුළ දක්වා තිබුණා තිබුණා. මේ සම්බන්ධයෙන් අප විසින් සිදු කළ කරුණු පරීක්ෂාවක් පහතින්.

සමාජ මාධ්‍ය සටහන් (Social Media Posts) :

 

Facebook 

අදාල වීඩියෝව සමාජ මාධ්‍ය තුළ තවදුරටත් හුවමාරු වී තිබුණේ මෙලෙසින්

<iframe frameBorder=’0‘ width=’640‘ height=’360‘ webkitallowfullscreen mozallowfullscreen allowfullscreen src=”https://www.awesomescreenshot.com/embed?id=52913573&shareKey=7c5afad89169203bf78d3135f9fc585d”></iframe>

ඒ අනුව මේ සම්බන්ධයෙන් සොයාබැලීමට අප විසින් කටයුතු කළා.

Fact Check (කරුණු විමර්ශනය කිරීම) :

අදාළ වීඩියෝව එම සිදුවීම සිදුවන අවස්ථාවේ අසල CCTV කැමරාවක සටහන්ව ඇති දර්ශන බව පැහැදිලිව පෙනෙන අතර මෙම දර්ශනවලින් දැක්වෙන්නේ, තරුණයන් දෙදෙනෙකු යතුරුපැදියකින් එම ස්ථානයට පැමිණෙන ආකාරයයි. එහිදී යතුරුපැදිය පදවාගෙන ආ තරුණයා, කණුවක් මත සවිකර තිබූ විදුලි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් අසල එය නවත්වනු ලබනවා. ඔහු යතුරුපැදියෙන් බසිනවාත් සමඟම, ඔහුගේ ශරීරය ආවරණය නොකළ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ආවරණයේ ගැටෙන අතර, එම මොහොතේම ඔහු දැඩි ලෙස විදුලි සැර වැදීමකට ලක්වනවා. විදුලි සැර වැදීම නිසා ඔහුට එයින් මිදීමට හෝ ඉවතට යාමට නොහැකි වන ආකාරය එහි දැක්වෙනවා.ඔහු සමඟ පැමිණි අනෙක් තරුණයාට, තමාටද විදුලි සැර වැදීමේ අවදානමක් පවතින බැවින් වහාම මැදිහත් වීමට නොහැකි වන අතර, ඔහු උදව් ඉල්ලා දිවයනවා. කෙසේ වෙතත්, වෙනත් අය උදව් කිරීමට පැමිණෙන විටත් යතුරුපැදිය පැදවූ තරුණයා ඇද වැටී ජීවිතක්ෂයට පත්ව සිටිනවා.

2026 අප්‍රේල් අග භාගයේදී ඉන්දියාවේ ගුරුග්‍රම් හි IMT මනෙසාර් (IMT Manesar) ප්‍රදේශයේ සිදුවූ මෙම අනතුර සම්බන්ධයෙන් ඉන්දියාවේ ප්‍රධාන ධාරාවේ පුවත් වෙබ් අඩවි විසින් වාර්තා කර තිබුණා. එම වාර්තා මෙතනින් සහ මෙතනින්. එම තොරතුරු සමාන වන අතර එහි දැක්වෙන්නේ, යතුරුපැදිය නවත්වන අවස්ථාවේදී කණුව මත සවිකර තිබූ සක්‍රීය ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ ශරීරය සෘජුවම ගැටීම නිසා මෙම තරුණයා මියගිය බවයි. මරණයට හේතුව සෘජුවම විදුලි සැර වැදීම වන අතර, එහිදී ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ කිසිදු කඩා වැටීමක් හෝ වාහනය සහ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය අතර කිසිදු අන්තර්ක්‍රියාවක් ඇති වූ බවක් දක්වා නැහැ.

කිසිදු මාධ්‍ය වාර්තාවක මෙම ස්කූටරය විද්‍යුත් වාහනයක් ලෙස හඳුන්වා දී නොමැත. 

දකුණු ආසියානු රටවල සමාජ මාධ්‍ය ජාලා තුළ විදුලි අනතුරු සිදුවීම්වල රූපරාමු ගෙන, එහි පසුබිම් විස්තරය වෙනස් කරමින් ඒවා විද්‍යුත් වාහන හේතුවෙන් ඇහි වූ අනතුරු ලෙස අර්ථකථනය කිරීමේ ප්‍රවණතාවක් දැකගත හැකියි. Carbon Brief ආයතනය මඟින් විද්‍යුත් වාහන පිළිබඳ මිථ්‍යාවන් 21ක් සම්බන්ධයෙන් සිදුකර ඇති කරුණු විමර්ශනය සහ ඇමරිකානු පාරිසරික ආරක්ෂණ ඒජන්සිය විසින් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති වාර්තාවලද මේ බව පෙන්වා දී ඇත. එහි දැක්වෙන්නේ, නව තාක්ෂණයන් වෙළෙඳපොළට පැමිණීමේදී, ඒවාට කිසිදු සම්බන්ධයක් නැති බාහිර අනතුරු සම්බන්ධ වගකීම එම නව තාක්ෂණයන් පිට පැටවීමේ නැඹුරුවක් පවතින බවයි.

ඉන්දියාවේ යටිතල පහසුකම්වල පවතින ආරක්ෂිත භාවය පිළිබඳ ගැටලු

අනතුරට අදාළ වීඩියෝ දර්ශන පරීක්ෂා කිරීමේදී, මහජනයා ගැවසෙන ස්ථානයක පිහිටි මෙම ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය වටා කිසිදු ආරක්ෂිත වැටක් හෝ මිනිසුන්ට ස්පර්ශ විය හැකි මතුපිට කොටස්වල විදුලි පරිවාරක ආවරණ සවිකර නොමැති බව පැහැදිලිවම පෙනෙන්නට තිබේ.

සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහනද අනතුරුවලට ලක්වූ ඉන්දියාවේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් අනතුරු 

පසුගිය වසර දෙකක කාලය තුළ ඉන්දියාව පුරා සිදුවූ සහ නිල වශයෙන් තහවුරු කරන ලද ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ආශ්‍රිත අනතුරු පරීක්ෂා කිරීමේදී එම සෑම සිදුවීමකදීම අනතුරට ලක්ව ඇත්තේ හෝ හානි සිදුව ඇත්තේ සාම්ප්‍රදායික පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් වාහනවලට මිස විද්‍යුත් වාහනවලට නොවන බව පැහැදිලි වේ.

හයිද්‍රාබාද් නුවර සිදුවීම්: 2026 මාර්තු මාසයේදී හෆීස්පෙට් ප්‍රදේශයේ විදුලි සැර වැදීම් හේතුවෙන් සිදුවූ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් පිපිරීමකින් අසල නවතා තිබූ යතුරුපැදි දෙකක් සහ ‘Tata Ace’ වර්ගයේ කුඩා ට්‍රක් රථයක් සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ විය. එමෙන්ම, 2026 ජනවාරි මාසයේදී විජයි නගර් හි සිදුවූ තවත් ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් පිපිරීමකින් එහි තිබූ ‘Toyota Crysta’ සහ ‘Ford Endeavour’ යන මෝටර් රථ දෙකක් ගින්නෙන් මුළුමනින්ම විනාශයට පත් විය.

බෙන්ගලුරු (Bengaluru) නුවර සිදුවීම: කොරමන්ගල ප්‍රදේශයේදී BESCOM ආයතනයට අයත් ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් පිපිරීමෙන්, එයින් පිටතට ගලාගිය රත්වූ තෙල් සහ කොටස් මාර්ගයේ ගමන් කළ යතුරුපැදිකරුවන් මතට පතිත වීමෙන් තිදෙනෙකු බරපතළ ලෙස පිළිස්සුම් තුවාල ලැබීය.

දිල්ලි නුවර සිදුවීම: 2025 ජූලි මාසයේදී දිල්ලි නුවර AIIMS ට්‍රෝමා මධ්‍යස්ථානය  අසල සිදුවූ විශාල ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් පිපිරීමක් හේතුවෙන් වෛද්‍ය පීඨ පරිශ්‍රයට සහ ඒ අවට මාර්ගවල ගමනාගමනයට දැඩි බාධා එල්ල විය.

මෙම සිදුවීම් කිසිවකටත් විද්‍යුත් වාහනයක් හේතු වී නොමැත.

සමාජ මාධ්‍ය ඔස්සේ පැතිර යන වීඩියෝව මඟින් මෙම සිදුවීම වැරදි ලෙස අර්ථකථනය කර තිබුණද, විදුලි යටිතල පහසුකම්වල පවතින අනාරක්ෂිත භාවය පිළිබඳ ගැටලුව සැබෑ ගැටලුවකි.

ඉන්දියාවේ ප්‍රධාන නගරවල පිහිටි විදුලි බෙදාහැරීමේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සාමාන්‍යයෙන් වෝල්ට් 11,000 ක් ($11\text{ kV}$) හෝ වෝල්ට් 33,000 ක් ($33\text{ kV}$) වැනි ඉහළ විදුලි ධාරිතාවන්ගෙන් ක්‍රියාත්මක වේ. මෙවැනි ඉහළ විදුලි ධාරිතාවක් සහිත, පරිවාරක ආවරණ නොමැති මතුපිටක මිනිස් ශරීරය ස්පර්ශ වීම ස්ථිර වශයෙන්ම මාරක ප්‍රතිඵල ගෙන දෙන්නකි. මේ පිළිබඳ වැඩිදුර තොරතුරු මෙතනින්

ගුරුග්‍රම් ඇතුළු අනෙකුත් සංවර්ධනය වන ඉන්දීය නගරවල පවතින විදුලි ආරක්ෂණ ගැටලු සහ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් අවිධිමත් ලෙස ස්ථානගත කිරීම් පිළිබඳව ඉන්දීය මාධ්‍ය නිරන්තරයෙන් කරුණු වාර්තා කර ඇත. මේ පිළිබඳ වැඩිදුර තොරතුරු මෙතනින්.

විද්‍යුත් වාහනවල ගිනි ගැනීමේ අවදානම බැටරියේ අභ්‍යන්තර දෝෂ සමඟ සම්බන්ධ වේ

ඉන්දියාවේ මෙන්ම ලොව පුරා සිදු කර ඇති විද්‍යුත් වාහන ගිනි ගැනීම් පිළිබඳ පරීක්ෂණ වාර්තා පෙන්වා දෙන්නේ, එම අනතුරු සිදුව ඇත්තේ බැටරියේ පවතින ගැටලු, බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියේ දෝෂ, අධික ලෙස තාපය උත්පාදනය වීම හෝ නිෂ්පාදන දෝෂ හේතුවෙන් මිස, මඟ දෙපස ඇති ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්වලට ආසන්නව වාහන නැවැත්වීම නිසා නොවන බවයි.2022 වසරේදී ඉන්දියාවේ වාර්තා වූ විද්‍යුත් වාහන ගිනි ගැනීම් පිළිබඳව ආරක්ෂක පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන සංවිධානයේ විශේෂ මණ්ඩලයක් මඟින් පරීක්ෂණ පවත්වන ලදී. එහිදී තහවුරු වූයේ එම අනතුරුවලට හේතුව දෝෂ සහිත බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති සහ බාල මට්ටමේ බැටරි කෝෂ වැනි අභ්‍යන්තර නිෂ්පාදන දෝෂ මිස බාහිර යටිතල පහසුකම් නොවන බවයි.

AIS 156 සංශෝධනය 3 (2024): මෙම අභ්‍යන්තර දෝෂයන්ට පිළියමක් ලෙස ඉන්දීය රජය විසින් AIS 156 (Amendment 3) නීති මාලාව හඳුන්වා දුන් අතර, එමඟින් බැටරි සඳහා අනිවාර්ය තාප කළමනාකරණ පද්ධති සහ වඩාත් දැඩි BMS ප්‍රමිතීන් ක්‍රියාත්මක කිරීමට පියවර ගැනුණි. 

ගෝලීය දත්ත වාර්තා 

2010 වසරේ සිට 2024 මැද භාගය දක්වා කාලය තුළ ලොව පුරා විද්‍යුත් වාහන මිලියන 40ක් අතරින් වාර්තා වූ, නිල වශයෙන් තහවුරු කරන ලද විද්‍යුත් වාහන බැටරි ගිනි ගැනීම් 500කට අධික ප්‍රමාණයක් පරීක්ෂා කර ඇති EV FireSafe හි ජාත්‍යන්තර දත්ත වලට අනුව, ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් අසල තිබීම නිසා විද්‍යුත් වාහනයක් අනතුරට ලක්වූ එකදු සිදුවීමක් හෝ වාර්තා වී නොමැත.

අපගේ කරුණු විමර්ශන පිළිබඳ තොරතුරු දැන ගැනීමට එක්වන්න

Facebook | Twitter | Instagram | Google News | TikTok

Conclusion (අවසාන නිගමනය) අපගේ කරුණු විමර්ශනයෙන් පෙන්වා දෙන්නේ, ඉන්දියාවේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් ආසන්නයේ ස්කූටරයක් නැවැත්වීමේදී එය ගිනිගැනීමට ලක් වීමේ වීඩියෝව සම්බන්ධයෙන් ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය බිමට කඩා වැටී ඇති බවට සහ අනතුරට ලක්වූ ස්කූටරය විද්‍යුත් වාහනයක් බවට හුවමාරු වන සටහන් නොමග යවන සුළු බවයි. නිල වාර්තා මඟින් තහවුරු කරන්නේ මෙය සෘජුවම විදුලි සැර වැදීමක් බවයි. එසේම අනතුරට ලක්වූ ස්කූටරය විද්‍යුත් වාහනයක් බවට කිසිදු විශ්වාසදායක මාධ්‍ය වාර්තාවකින් හඳුනාගෙන නොමැත.